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三大矩阵九款新车 比亚迪要做“强大中国车”

2019-03-30 15:27  本文来源:LadBrokes是什么牌子网 作者:倪敏

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  LadBrokes是什么牌子网·LadBrokes是什么牌子者报报道(记者倪敏)进入3月,各大车企开始纷纷投放新车型。不过像比亚迪这样连发九款车型的凶猛势头在车市中还是少有的。3月28日晚,北京奥林匹克森林公园内的钻石球场内,比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵,共计9款王朝系列新车齐齐亮相。


比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵,共计9款新车齐亮相。 资料图片

  在这场以“向新而行 强大中国车”为主题的比亚迪2019年春季新品发布会上,除了让人目不暇接的新车外,比亚迪多项黑科技也向人们展现出其研发实力。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示,“从研发体系到产品平台,再到整车品质,从技术变革到用户体验,我们始终坚持以技术创新,打造充分发挥性能、智能和安全极致的强大中国车。”

  2018年,比亚迪实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破,旨在给用户带来高品智产品和优质服务。在BNA架构下,比亚迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅产品。在中国汽车市场下滑的寒流中,比亚迪仍以24%的增涨率逆势上扬,2018全年新能源乘用车销量超过22万辆,连续四年蝉联全球新能源销量冠军、连续五年获得中国新能源销量冠军。

  基于对汽车消费市场变化、未来新格局的洞察以及技术的不断革新,进入2019年,比亚迪的BNA架构也在不断进化。发布会上,比亚迪也推出了BNA 2019再进化版,实现四大平台的再进化。

  国际化的全擎全动力智造平台再进化。以开放的心态,比亚迪汇聚全球智慧,打造国际化的设计、研发、品质团队,联合国际顶级供应商,大幅提升中国车品质。BNA赋能下,比亚迪王朝燃油、DM、EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享,智价比全面提升;

  领先全球的新能源平台再进化。比亚迪突破外国技术垄断,自主掌握核心科技,“中国芯“IGBT4.0得到普遍应用;第三代DM技术硬件、软件全面升级,为比亚迪新能源车型带来更高动力性、更佳经济性、更优平顺性以及更好的NVH静谧性;高标准化、高集成化的e平台技术,致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化,不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录,更首次实现智能电四驱动,将纯电SUV的性能推向新的极致;

  引领智能AI科技的智联平台再进化。基于全面开放的智能生态,在强大的硬件平台和软件平台基础上,比亚迪的DiLink系统不断进化,不仅能够支持近400万款海量应用,还将为用户带来更多实用的用车场景。譬如通过远程影像,实现物品遗落(车内)提醒、汽车接收快递等。目前,透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载,消除A柱、底盘等车外盲区,减少不必要事故的发生。在不远的未来,更多具有历史意义的海量应用场景将彻底改变消费者用车生活;

  开放车机硬件的自动驾驶平台再进化。比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴,提供了简单、易用、快速落地的硬件平台,让开发变得更加简单。众多全球顶级自动驾驶、科技公司与比亚迪达成合作关系,印证了比亚迪作为国内首家全面开放自动驾驶平台主机厂的实力。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆,已具备L4自动驾驶技术,在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景,充分体现自动驾驶的智能与便捷。


EV矩阵,BNA+e平台,用更高品智产品推动纯电出行变革。资料图片

  在BNA架构的赋能下,比亚迪三大矩阵九款新车集结,形象诠释了比亚迪龙之队的强大实力,展现了比亚迪在燃油车、插混和纯电动方面的全新布局。

  其中,唐EV作为2019年比亚迪主推的车型之一,首次搭载了比亚迪自研的6:2:2配比NCM三元锂电池,电池组总电量为82.8kWh,能量密度达到了161kWh/kg。同时,该车还支持80kW快充,30%-80%充电时间为30分钟。其综合续航里程达到520公里,成为了国内首款续航超500公里的电动SUV。自去年11月开启预售后,截至目前唐EV预售量已突破6000辆,足以可见消费者对唐家族的认可与期待。

  其他8款车型均为比亚迪旗下近年推出车系的升级版。比亚迪在EV矩阵、DM矩阵、燃油车矩阵中分别推出了新一代的元EV、秦Pro EV超能版;秦Pro DM超能版、宋 MAX DM六座/七座版、唐DM六座版;秦Pro燃油超能版、唐六座燃油版,全部车型均搭载了L2级自动驾驶系统。

  目前,新能源补贴退坡已经进入最后阶段,这对于新能源产品占主导地位的比亚迪来说,形势也变得十分严峻。丰富的车型系列、产品矩阵或许可以应对更多市场变化,满足更多消费需求。凭借三大矩阵九款新车,比亚迪能否在2019年达到预期目标,让我们拭目以待。

责任编辑:倪敏

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