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纯电动名爵EZS走出去 靠的是打造国际标准全球品质

2019-04-01 20:21  本文来源:LadBrokes是什么牌子网 作者:吴博峰

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  LadBrokes是什么牌子网·LadBrokes是什么牌子者报报道(记者吴博峰)“电动化是上汽一个非常重要的战略,这个时候更应该争夺这个市场。上汽在整个产品上更强调全球标准,这一点始终是我们要坚持的。”3月30日,纯电动SUV名爵EZS在京上市。发布会后,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在接受媒体专访时表示,对MG名爵来讲,要把握未来的趋势,必须要拿出比较有竞争力的东西。


上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋

  “纯电动名爵EZS定价低,再加上它的全球同一品质的高性能,我们希望这样把MG品牌新能源的知名度扩大。”王晓秋强调,“MG名爵品牌一定要走出去,所以纯电动名爵EZS下半年会在印度、英国等国家上市。想把MG名爵真正做成国际的标准,最重要的是扩大品牌知名度和美誉度。”

  纯电动名爵EZS按照欧洲、美国等国家的标准去做开发,对于上汽的开发有很多挑战和难度,在具体的工程开发上也遇到了诸多挑战。而纯电动名爵EZS将会销往全球,在全球范围内,上汽对这款车未来的销量有何种预期?


上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军

  对此,上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军介绍,不光是电动车相关的零件,是所有的零件都要符合欧洲标准。从车的角度,像E-MARK、REACH等欧洲法规认证,更多关注的是对车辆所有零部件的合规性,包括对人体的伤害,以及最后车辆报废对环境的污染,这些纯电动名爵EZS都做到了。

  同时,朱军表示,上汽从一开始就坚持把纯电动名爵EZS的安全放到第一位,比如达到美国权威的UL2580电池安全标准,这已达到了飞机电池的要求。要适应全球的基础设施,比如充电桩、充电通信安全要求。再者,在气候环境方面,印度和泰国的夏天都很热,北欧国家冬天很冷,这些环境下电动车能不能正常工作,必须要做一些相应测试。纯电动名爵EZS在全球这些极端气候和道路环境市场,都进行了大量试验,达到这些国家的使用条件。

  据介绍,MG名爵这几年在英国的销量非常好,基本上是一万台左右。为了未来整个上汽真正走出去,也需要电动车去平衡二氧化碳排放,平衡排放的积分。所以,从这点来讲,纯电动名爵EZS对于上汽而言是一个非常重要的产品。

  纯电动名爵EZS在欧洲将作出什么样的战略规划?又将制定一个什么样的上市计划?

  “英国一定是第一个上市的地方,下半年,电动车在欧洲卖得最好的几个国家,我们也是要去。还有欧洲另外几个国家大家也清楚,电动车的销售量很好,政府支持力度大,我们也会进去。”王晓秋介绍。

  “从差异化角度看,原来SUV新能源汽车相对少一点,更多的是新能源轿车。从本身产品来讲,纯电动名爵EZS的335公里综合续航里程,一般的上下班够用了。实际上,在细分市场,纯电动名爵EZS针对的是喜欢SUV的消费者。”王晓秋介绍,“这款新车最大的竞争力是,续航里程在城市道路上开车的实际里程数,基本是在330公里以上。我们的实际续航能力是最强的。”


上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国 

       如何保证这样的续航实力?上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国介绍,“2018年底到2019年初,我们工程团队在欧洲最冷的时候进行道路测试。举一个小例子,每个国家的充电桩都有些差别,我们要确保所有的充电桩都能给我们的车充电,我们从技术方面也想了一些特殊的软件和硬件来适应。这是我们进入欧洲市场的第一款纯电动汽车,要确保万无一失。无论进欧洲也好,进泰国、进印度也好,都要确保万无一失。”

  能不能让纯电动名爵EZS续航里程再长些?朱军解释,“第一,多装电池续航里程会长一些,但是带来的问题就是成本会更高。第二,你需要更高能量密度的体系支撑。所以我们当时在三年前规划纯电动名爵EZS,曾经有人说就拿我们之前35度电的系统来。我说都不行,这个只能做到200多续航里程,300续航里程都到不了,我们还是要坚持冒一点风险,坚持做更长的续航里程。今天看来,电池的技术进步比较快,我们的335公里续航里程,从参数上来看,是一个中上水平。”

  “同时,不能只看335公里,标335公里续航里程的车很多,要看真实使用的时候是不是跑到接近这个数字。”朱军介绍,“像现在的天气,如果你在北京市区里面开,从一环到五环开,因为车速限制,我不知道六环能限制多少,其他几个环都是80、100的,基本上这个天气开会超过335公里的续航里程。当然你的驾驶要有一点水平,不能老是动不动急刹车。但是有一些车型标的续航也是335,但是真实开下来不一定比我们长。我们还是强调真实用户的感觉,我们也会在性能、价格、用户接受度、技术许可度当中取得一个最佳的平衡,这个平衡蛮难掌握,但我们一直在做。”

  “我们也做过调研,跟传统车相比,新能源车将来怎么能够对客户有吸引力。”崔卫国介绍,“第一是新能源汽车要有科技感,大家一直都是把新能源和高科技组合起来,我们整个“互联智行”系统来讲,应该说都是非常领先的,这是很有优势的一点。第二,人们会非常关注三电系统的可靠性,我们满足了全球的技术标准,我们的三电系统在同级的安全可靠都是非常领先的,不仅如此,还有让消费者惊艳的2.8秒加速的高性能。第三,新能源车的便利性,就是充电是否方便,充电是不是快,续航是不是足够高。这款车充电,30分钟能够充到80%以上,充电桩智能推荐,非常聪明,很便利。另外,我们标的是335公里的续航里程,开起来实际上基本上都在300公里以上,一些车型的续航里程标到400公里,但是还开不到我们的续航,因为我们装了很多系统,高压PTC、水冷等等,整个配备的技术比较高。第四经济性。刚才公布的车型价格也是一个非常经济的价格。整个乘用车系统里,将来新能源车是否有竞争力,我们就是从这几个维度来看的,这几个维度做得好,对客户有足够吸引力,我相信就会走得很远。”

责任编辑:倪敏

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