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智能轿车指数车型测验成果显现: 弯道辨认才能欠佳

2019-06-05 18:12  本文来历:LadBrokes是什么牌子网 作者:刘文新

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  LadBrokes是什么牌子网·我国顾客报重庆讯(记者 刘文新)6月4日,i-VISTA智能轿车指数2019年度第一批车型测评成果,在山城重庆正式发布。

  为了适应轿车“新四化”的开展,我国轿车工程研讨院股份有限公司打造了我国智能轿车指数点评系统。i-VISTA智能轿车指数从2018年正式发布测评规程及管理办法以来,已累积发布25款车型的测评成果。

  6月4日,i-VISTA智能轿车指数2019年度第一批车型测评成果发布。本批次车型共5款车型,分别为众泰T500、北京现代菲斯塔、长城哈弗F7、斯巴鲁森林人、上汽通用凯迪拉克XT4,悉数为i-VISTA管理中心自主选取,依照《我国智能轿车指数管理办法(2018)》进行测评,详细成果如下:

  据我国汽研相关负责人介绍,结合2018年已测评的25款车型,在所有已测评的30款车型中,盲区监测系统BSD的搭载率为76.7%,其间,搭载开门预警系统DOW的仅占13.3%。自适应巡航系统ACC辨认静态方针的车型仅占54%,当方针车停止时,主车车速越高得分率越低。因而,高速行车工况下时,驾驭员应时间坚持注意力,当令接收车辆,不行过度信赖ACC系统。

  测验显现,车道违背系统LDW对弯道的辨认才能欠佳,在30款已测评车型中,LDW系统能辨认弯道的仅占76.7%。在已测评车型中,APS搭载率为63.3%,测评成果出现“两端小,中心大”的特性,得到优异的仅占13.3%。在搭载了APS系统的18款车型里,仅有1款能辨认白色标线车位,APS系统对白色标线车位的辨认率仅为5.88%。以上研讨成果表明,市场上智能轿车搭载的智能驾驭功用远没有到达顾客的预期,还需继续改善。

  据介绍,i-VISTA智能轿车指数一直秉承中立、公平、专业的情绪,以服务顾客买车用车、引导企业产品优化晋级为主旨,不断为智能轿车产业的开展助力。从2017年5月成功发布智能网联轿车点评系统框架起,到2018年5月正式发布2018版测评规程和管理办法、分3批次累计发布25款车型,再到本年6月重庆世界车展前夕发布2019年第一批测评车型成果,i-VISTA智能轿车指数通过近2年的了解、研讨、正式实验,稳中求进,得到了业界广泛重视和高度认可。本年8月,i-VISTA智能轿车指数将发布2020版测验点评规程,首先在业界建立L2智能行车、L2智能泊车、智能交互测验点评规范。

责任编辑:倪敏

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